2008/10/15

宜蘭縣礁溪鄉


礁溪是台灣少見位於平原的溫泉區,在日據時期亦是一處春色四藏的地方,故有「小北投」之稱。礁溪市中心是溫泉湧出地,泉源位於福崇寺一帶的山麓,以火車站為中心,半徑1.2公里的範圍內都屬於溫泉區。礁溪的泉水屬於碳酸氫鈉泉,含鈉、鎂、鈣、鉀、碳酸離子等成份,並含有一種稀有的酚鈦鹼,泉質佳,可飲可浴,據說有治療皮膚病及慢性胃病等功效。

周六晚上的礁溪真是人滿為患,到處都是溫泉旅館、飯店、浴池,霓虹閃爍令人炫目。相較之下,礁溪比知本來的熱鬧許多,市街也比較有規劃,可能是位處平地,且有鐵、公路經過的緣故。

投宿也是一件很傷腦筋的事;很多新蓋的宏偉飯店住宿費用貴的嚇人,雖然設備應有盡有,但還是讓我望之卻步。不知什麼原因,在台灣玩我就是捨不得花大錢在住宿上,可能跟玩法有關吧!住個晚上就走人,飯店設施根本沒什麼機會用到,再豪華也是多餘。問了好幾家,很多飯店旅館可能是跟旅遊業者有合作套裝行程,晚上七點多就全部客滿了,最後找了一家位在德陽路溫泉溝旁的「山莊」,雖不豪華,但覺得比較正派且乾淨,價格也實惠許多。

礁溪的溫泉水質很清澈,而且沒有味道,泡起來很舒服。山莊旁有一條圳溝,這是一條溫泉溝,圳溝上蓋了一間鐵皮屋當作公共澡堂,由於沒有門禁及專人管理,所以只有男性才會來這邊洗免錢的。澡堂格成兩邊,早上退房後順道過來看看,只有小間的那邊有人在「溜鳥」,我拍的是空蕩蕩的大隔間。

到宜蘭總免不了買一些蘭陽名產。蜜餞舖的店員推薦我們去聖後街吃「阿茂米粉羹」。在地人推薦的果然是道地些;裡面加了粗米粉、竹筍籤、黑木耳、甜不辣,竹筍籤跟粗米粉看起來很像,可是吃起來卻多一份脆的口感,很特別,而且「俗擱大碗」。至於其他掛個幾十年老店的小吃,吃完之後沒什麼特別的感覺,不值一提。

從頭城的海邊看龜山島,龜看起來大了許多。搭船遊龜山島、賞鯨豚的旅遊行程近來炒的火熱,龜山島周圍不時有船在周圍航行著。同一艘船載著兩種心情:對於船家來說是為了鈔票;對於遊客來說,是為了一時好玩。至於龜山島的以後,只有天曉得。

近年來,台灣許多城鎮郊區農田變更之後,紛紛蓋起了獨棟的樓舍。前院、後院,青山綠水,環境相當清幽,只是房舍在視覺美感上稍微「俗氣」了一點;除了俗之外,就是只是大而已。但是在蘭陽平原,我看到了另一種的鄉村風貌。

同樣是戶庭挑高、羅馬柱的獨棟別墅,在這裡的建物似乎多了一點設計的味道,特別是在屋頂。宜蘭氣候全年有雨,365天之中有200餘天下雨,使得蘭陽平原是全台水資源最豐富的的地方。不知是否為因應防雨與防颱的氣候需求,屋瓦斜頂普遍出現在蘭陽平原的建物設計上。



以前偶爾在建築相關雜誌上看到關於宜蘭厝的報導,這是一個由宜蘭縣政府與仰山文教基金會合力發起的建築活動,旨在結合專家學者與專業建築師的力量,共同思考宜蘭未來發展的定位與風貌,使宜蘭成為最具人文、文化氣息與地方特色的縣市。


在這些建築案例中,許多建築師試圖從葛瑪蘭建築文化剖析,找出文化意涵應用於設計上。對我來說,我對所謂的葛瑪蘭文化沒有深入的了解,這些所謂的宜蘭厝與一般的現代建物並無兩樣,有些只是粗糙的仿製以及形式拼貼罷了。

但擱下所謂的傳統文化傳承包袱來看,相較於其他縣市那些「土財主式屋舍」,宜蘭縣這些新的建築物賞心悅目多了。人不人文、文不文化都是其次,至少在「美」的觀點,我覺得較其他縣市「進化」許多。有來到宜蘭的話,不妨稍加注意一下,相信會帶給你一些不同的視覺體驗;我可是為了追逐這些特別的風貌在鄉間小路穿梭了好久。

我拍的這些不是特別針對有編號的宜蘭厝,不過我覺得還不錯,放上來給大家看看。

原刊載日期:2002/09/15

2008/10/14

蘇花公路


太魯閣的天空灰灰的,還三不五時下著雨。既然到了這裡,就拍張照片做紀念。在一旁施工的先生很熱心的告訴我,要照相趁現在多拍一點,下次再來的時候牌樓可能已經不見了。根據他的說法,既有的道路太過狹小,特別是山洞的地方,遊覽車根本無法會車,將來兩邊會改成單行道,一進一出,預計是明年初。只不過還是不太了解改單行道關牌樓什麼事,為什麼要改建。不管怎樣,他還是很熱心的介紹這一帶有什麼好玩的,口才不輸專業導遊唷!!

既然山裡氣候不佳,也就不執意往山裡鑽了;略過太魯閣這一段,上蘇花公路的時間還算早。上星期颱風剛過,新聞報導說中途有些地方有坍方、落石,算時間應該修的差不多了,不過還是得挑白天的時候過蘇花公路,免得天色晚了視線不佳危險。

太魯閣牌樓附近的加油站有個指標寫了一個三級古蹟,名字記不起來了。有了上次那個「化及蠻貊」的經歷,現在對這些名字怪怪的「古蹟」都特別好奇。車沿著指標的方向開,看到一間大理石舖面的教堂,再往裡面走,兩旁都是住家,沒有什麼古蹟的味道;一直到路的盡頭才看到有人在牆壁上噴漆:「往回走,古蹟在教堂後面!」。

回到教堂,可是怎麼也找不到有什麼像「古蹟」的東西;後來到加油站問人才知道所謂的古蹟就是右下方照片裡的石洞。據洞口的大理石牌記載,日據時代這裡是教會秘密傳道、聚會的場所,「由於神的帶領,屢次都有驚無險,安然無恙,處處蒙受上帝的護庇和祝福 」。哇勒!阿門!




山區跟海邊的天空截然不同,山頭上烏雲罩日,海上卻是晴空萬里。在崇德村停下來拍照之餘,看見一支路邊的公共指標,藍底橘字,色彩很特別;這種配色方法或許沒有高速公路綠底白字來的醒目,但是街道感覺卻別樹一格。

蘇花公路最著名的景點莫過於清水斷崖。清水斷崖是崇德、清水、和平等山臨海懸崖所連成的大塊大石崖,前後綿亙20餘公里,垂直插入太平洋,高度均在800米以上,號稱世界第二大斷崖。在崇德隧道北口有一條下海步道可以直通下方的礫灘。

東澳海灣的最南端有一座名叫「焚鳥林」的小漁港,風景很不錯。你或許也覺得這名字看起來有點怪吧!以前海岸邊的樹林棲息很多野鴿子,當地人稱這裡叫「昏焦拿」﹙閩南語發音﹚,意思就是有很多鴿子的樹林。光復後不懂閩南語的公務員筆誤,把粉鳥林的粉字寫成焚,現在兩種寫法都有人用。



到粉鳥林的路上沒有什麼遊客,只有少數的人在這邊釣魚,步調相當清閒。路的盡頭就是漁港,感覺上這整條美麗的帶狀海岸就像村民家的前院,白浪鑲在沙灘上,從遠山透過樹叢看過去更是美極了。焚鳥林漁港後方的半島形岬角就是烏石鼻,形狀像一隻烏龜頭,分隔南澳灣及東澳灣。現在已經列為海岸自然保留區,只能在遠處觀賞。



從蘇澳港後方的公路上可以鳥瞰蘇澳港、南方澳漁港以及北埤漁港;當然,順著這個方向看出去還隱約可以看見龜山島。蘭陽人認為龜山島象徵「龜蛇把海口」守護著蘭陽平原,在平原的任何角落只要朝海的方向眺望皆可看見龜山島矗立於太平洋上,因此視龜山島為蘭陽人的精神標地。據說龜山島有八大奇景:龜山朝日、龜島磺煙、龜岩巉壁、龜卵觀奇、靈龜擺尾、神龜戴帽、眼鏡洞鐘乳石觀奇、海底溫泉湧上流,下回有機會可以搭船過去參觀一下。
本想到蘇澳泡個冷泉,但得等一兩個小時,預約到晚上七點才有空位,加上蘇澳街上又沒什麼吃的,不是到宜蘭,就是折回南方澳。今天是禮拜六,為了怕晚上住宿的問題搞不定,還是趁早直接殺到礁溪去找旅館,至少礁溪也有溫泉可以泡;連續開幾天車,雖然邊開邊玩,也得好好消除疲勞。

原刊載日期:2002/09/14

東部濱海公路


東部濱海公路﹙台11線﹚拓寬工程,在上個世紀末引發了永續工程與生態保育之間的激烈衝突。當年為開拓東部觀光事業的發展,擬將全線道路拓寬為12 米的標準雙車道,但因為台11線拓寬工程將廢土傾入海中,導致花東沿岸海域珊瑚遭活埋,連帶並毀壞整個珊瑚生態系魚蝦及其他生物的生存。各界環保團體和專家學者紛紛提出抗議,而許多政治人物及地方人士則是極力堅持。


回顧當年,各民間團體對粗造的施工品質以及未進行地質調查屢屢引發坍方等情事,認為台11線拓寬工程絕非單純為發展地方建設而進行之工程,其間涉及龐大利益與政府相關單位的嚴重失職,而要求停止拓寬工程。1999年立法院決議台11線應於環鏡影響評估通過後並向交通委員會聯席會報告同意始得動支。後續發展不知如何,感覺上,沿路好像都變寬了,就算是非例假日沿路的遊覽車還是絡繹不絕;至於珊瑚有沒有死掉、現在的花東沿岸生態人文是否異於往常,實在不得而知,只知道沿路上幾乎沒有商家,有的話也沒有生意。

花蓮石梯港、台東成功港是東部濱海公路上出海賞鯨的據點,去綠島、蘭嶼則是從富岡漁港出發。在知本溫泉區個各家旅館飯店都看得見賞鯨活動簡介,有專車到飯店接送,沒開車也很方便,反正這年頭有錢好辦事。



小野柳在台東市北方,是花東海岸最南端的風景點,因為海岸邊的奇岩怪石有如台灣北海岸「野柳」而得名。對我而言,這地方印象深刻的原因並不是在於它的奇石怪岩,而是大學時候曾經跟同學從台南出發,坐南迴鐵路玩台東一日遊。當時我們的交通工具就是雙腳跟搭便車;坐火車到台東市下車,搭便車到小野柳。有同學說小野柳到杉原海水浴場很近,建議用走的過去;大熱天正午時分,六、七個男生揮汗如雨,沿著蜿蜒曲折的海岸線往北走,走到大家都快不行了還沒到,只聽當初提議的同學說:「快到了!快到了!拐個彎就到了!」



好不容易沿著海岸線拐了個彎,海水浴場還是不見蹤跡,正在大家都快要融化的時候,那同學指著對面遠方另一個突出的海岸喊著:「你們看!就在那邊!」哇勒!原來是拐個彎就「看到」了!真他老師地 @#$&!*%^!後來攔了一台載漁獲的小發財車,大家也管不了腥不腥、臭不臭,有便車可以搭就阿彌陀佛了。換做是現在這種治安狀況,六、七個男生要搭便車?想的美!

「水往上流」的奇觀原是都蘭當地農田灌溉用的溝渠土圳,溝渠中的水不像一般的水流向低處,反而緩緩往高處流,這跟車子會往上坡滑的道路情形雷同,你去看看就知道了。


石雨傘位於成功北邊。有一座向東北方向伸出海岸,長達一公里的狹長岩岬,景觀獨特而壯麗。突岬之岩質屬大港口層之礫岩,因其間的鬆軟部分為波浪侵蝕而成藕斷絲連狀的海蝕岩岬。岩岬近岸處原有數支形狀如傘的海蝕岩柱,因而被稱為石雨傘,由於支柱受侵蝕之故已陸續斷落。如今石雨傘只剩一支。岸邊的人行步道不知是否是由於之前風災受損的緣故,整區都圍起來整修上保護漆,那支小雨傘是偷偷跑進去照的。

不只石雨傘周圍在整修,沿線很多地方也都圍著膠帶,像北迴歸線標塔就是其中之一。台灣有三座北迴歸線標塔:西部的北迴歸線標塔位在嘉義市,東部的則在花蓮海岸區的豐濱鄉及縱谷區的舞鶴。經過的時候周邊還在進行一些公共設施工程,目前還看不出在做什麼。

路上還看見一座蓋成船的模樣的教堂。據聖經記載,上帝為重新改造世界,下令信徒諾亞製造一艘龐大的歌斐木舟,在洪水到來時將地面上所有動植物,按類別雌雄各取一對接運到船上避難。我猜想這可能就是代表諾亞方舟吧!

以前看建築雜誌偶爾會看到台東沿海地區有一些有個性的建築介紹,這次特別注意了一下,果然讓我發現了兩棟蠻特別的房舍,可以看看最下方兩張照片。這兩棟是相鄰的,不知是否是同一個業主,建物外觀看起來是原始模板拆除後的痕跡,沒有做特別的修飾,有一棟外表還爬了綠藤。以材質來說,與週遭的地貌很協調;低限的造形與低限的材質出現在這樣的地方卻格外引人注意。可能之前也有許多遊客注意到了這兩棟建築,所以在入口處的木門旁屋主列了一張謝絕參觀訪問的告示排。





連續兩天走濱海公路,看慣了海景,臨時想往山的方向走,換換窗外風景。於是在花蓮豐濱的地方改走光豐公路﹙台11甲線﹚連接花東縱谷公路﹙台9線﹚,往山的方向靠近,反正最後都會到花蓮市。

由湛藍的海天一色到蔥綠的遠山綠野,山區的景色是另一種視覺饗宴,特別是在鄰近市鎮前的路段上鳥瞰感覺更棒。途中經過東華大學特別繞進去看了一下,不過由於時候已晚,並沒有進入校區內,只是開車在周圍繞。宿舍區是一棟棟斜頂的樓閣,這樣的建築群蓋在一片綠裡,感覺上很像山莊;這次算是探路,以後再做深度旅遊。

原刊載日期:2002/09/13